Како одржавати фрезу?

Погрешан начин одржавања

1, Ваздушно хлађење мотора са водом. Неки корисници виде да је температура ваздушно хлађеног мотора висока, забринути због оштећења машине, а водени метод помаже да се охлади. У ствари, то је веома погрешан приступ, нагло хлађење водом, кошуљица цилиндра нагло се скупила, лако се повлачи цилиндар, сломљен прстен, па чак и пукнуће кошуљице цилиндра.

2, Не обраћајте пажњу на редовно одржавање. Неки корисници мисле да је неколико дана да се укључе у одржавање на линији, у ствари, хабање је процес акумулације, редовно одржавање као главно.

3, Не обраћајте пажњу на квалитет горива и мазива. Лош квалитет горива, не само да снага машине није довољна, већ и убрзавају хабање уљне пумпе и језгра; мазиво је добро или лоше, директно утиче на перформансе покретања машине и радни век, не сме бити аљкаво.

4, Неправилна употреба заптивача на поклопцу поклопца мотора. Након делимичног поклопца заптивача помоћу заптивача, вишак гуме лако улази у мењач, због дугог радног времена и усисне пумпе за уље, заптивач лако блокира уље у рупу за уље, тако да радилица и клипњача не могу да постану ефикасни подмазивање.

5, поклопац резервоара за гориво из којег цури уље запечаћен филмским папиром. Након заптивања резервоара за гориво, ради се дуго времена на стварању негативног притиска у резервоару, што резултира недовољним уносом уља, тако да машина у раду црног дима, недовољне снаге.

6, Дизел атомизација је лоша само за промену млазнице. Атомизација дизела је лоша поред проблема са млазницама, углавном хабање пумпе за уље високог притиска, мали притисак, мање уља узроковано.

7, Месси затегните завртње на телу. Мото кормило је углавном опремљено кутијастим мотором од алуминијумске легуре, алуминијумска легура је очигледно мање тврда од нодуларног гвожђа, тако да сви завртњи на телу морају бити у складу са силом обртног момента, посебно завртњи на глави цилиндра, мало пажње ће бити "повучено" „. И покушајте да не затегнете завртње када је машина врућа.

8, демонтажа ветробрана мотора са ваздушним хлађењем и ветробрана. Неки корисници не знају улогу ветробрана и ветробрана, мисле да је то нешто за блокирање блата, можете хтети или не, произвољно рушење, што доводи до тога да вентилатор ветра не може да се концентрише, изгубио ефекат хлађења .